Как правильно подсоединить аккумулятор к ИБП

Основной функцией источников бесперебойного питания является кратковременное обеспечение электроэнергией компьютеров для корректного завершения выполняемых операций и сохранения данных в случае их обесточивания.

Именно под эту задачу рассчитываются емкости батарей и система управления.

Те, кто желает расширить функционал и превратить ИБП в резервную систему питания, ищут способы подключения аккумуляторов большей емкости к управляющему контроллеру UPS. Как правило, имеются в виду внешние устройства.

Готовый вариант

Производители блоков бесперебойного питания учли пожелания пользователей и выпустили серии ИБП с подключаемыми внешними батареями. На нашем сайте такие можно найти, например у APC — Smart-UPS SMX 1000I. Согласно информации производителя, он поддерживает до пяти внешних АКБ.

Если вы приобрели подобное оборудование, то никаких проблем с подключением дополнительных батарей не будет. Действуйте согласно инструкции.

Специалисты системного интегратора ВИСТЛАН посоветуют подобные устройства от других производителей с различными характеристиками, соответствующими вашим требованиям

Последовательное соединение ИБП

Некоторые пользователи соединяют несколько UPS, включая один в другой цепью. В этом случае вы можете столкнуться с проблемами зарядки и разрядки аккумуляторов разных ИБП. Они могут одновременно разряжаться, заряжаться неполностью, неправильно срабатывать и т.д.

В этой схеме многое зависит от состояния АКБ, от типа ИБП, от вида управления и т.п. Вы можете не получить желаемого увеличения времени автономной работы подключенного к этой цепи оборудования.

Специалисты считают более эффективным подключать каждое устройство к своему UPS. Например, системный блок — к одному, монитор — к другому, роутер — к третьему. Таким образом распределяется нагрузка на АКБ, и системы управления работают правильно.

Самодельный способ

Если вас, по каким-то причинам, не устраивает фирменное оборудование, но желание расширить функционал ИБП есть, нужно будет сделать это самому.

Здесь важно напомнить, что производители не рассчитывали на то, что кто-то будет подключать батареи большей емкости. Поэтому за последствия переделки и эксплуатации ответственность несёте только вы.

Обычно те, кто решился на подключение внешних аккумуляторов, не размениваются по мелочам и меняют АКБ бесперебойника емкостью 7 - 10 Ач на автомобильный (50 - 75 Ач).

Процесс требует предварительных действий. В них входят:

• усвоение теоретической части — принцип работы UPS, который будете переделывать, типы зарядки АКБ, токи зарядки и т.д.;

• расчёт мощности оборудования, подключаемого к ИБП, требуемого времени работы на бесперебойнике и т.п.;

• подбор комплектующих — провода, клеммы, предохранители, расходный материал (припой, термоусадочная изоляция и т.п.);

• подготовка внешних аккумуляторов (если они обслуживаемые) — измерение плотности электролита, доливка дистиллированной воды и т.д.

Алгоритм несложен, но конкретные шаги зависят от типа имеющегося бесперебойника и аккумуляторов.

1. Разобрать ИБП.

2. Снять штатную АКБ. Запомнить какой провод к какому полюсу подключался.

3. Подготовить новые провода для соединения платы управления с внешним аккумулятором. Залудить концы, припаять клеммы, изолировать их металлические части с помощью термоусадочных трубок (или другим способом).

4. Доработать конструкцию UPS — провести провода сквозь корпус, установить дополнительное охлаждение, измерительные приборы (если есть желание), предохранитель и т.д.

5. Припаять провода к плате управления.

6. Подключить внешнюю АКБ строго соблюдая полярность.

7. Закрыть корпус.

8. Подключить аккумулятор..

Пример видео по теме.

Чем длиннее провод, тем большие на нём потери мощности. Поэтому не делайте его “с запасом”.

Чисто теоретически вы можете подключить к вашему ИБП несколько внешних батарей, например, 4 автомобильных аккумулятора. 

Но нужно ли вам такое время автономной работы? Выгодно ли это экономически?

При этом, важно помнить, что:

• длинная цепь внешних батарей требует большого времени инициализации;

• длинная цепь требует длинных проводов, а это — неэффективные потери мощности;

• большая емкость АКБ требует длительной зарядки;

• автомобильные аккумуляторы работают по другому принципу, чем гелевые батареи для ИБП, что может вызвать негативные последствия;

• из-за некорректного управления контроллером может произойти «закипание» электролита с выделением водорода (крайне взрывоопасного газа).

Заключение

ВИСТЛАН не поможет вам присоединить автомобильный аккумулятор к источнику бесперебойного питания.

Мы предлагаем вам не рисковать и купить готовое устройство с функцией подключения внешних батарей. Особенно это актуально для случая, когда вам нужно обеспечить автономную работу дорогостоящего оборудования, например, серверов, ЦОД и др.